Levent Köprülü

Otomotivin öncülerinden birini tanıtacağım bugün... Kendisi ilk otomobilini evinin mutfağında geliştirdi, hatta ortalığı mahvettiği için eşinden “fırça yedi.” Ürettiği “öncü” ise, halen müzede sergilenen en eski otomobillerden biri...

Otomotiv dünyası adeta “dipsiz bir kuyu” desem, başım ağrımaz. Zira gerçekten de internette ya da yeni okuduğum bir makale ya da kitapta, her geçen yeni bir şeylere rastlayıp, “Hadi yaaa, yoğ artıkhhh!” gibi ünlemlerin kontrolsüzce ağzımdan dökülüverdiğine şahit oluyorum. Şunu rahatlıkla söyleyebilirim ki, “yeni şeyler”den kastım, tanıtılan bir yeni model ya da artırılan beygir gücü değil... Otomotivin anlatılmamış ya da pek bilinmemiş hikâyelerinden bahsediyorum. Okur okumaz, öğrenir öğrenmez de ilk fırsatta size aktarıyorum tabii. Değerimi bilin yani, ona göre... 

Bugün bahsedeceğim otomotiv “öncülerinden” biri... Ama sadece otomobil anlamında mı? Aynı zamanda otomobillerde bugün bile kullanılan bazı materyallerin bulunması da,

Mart ayında iç pazar rekoru kıran otomotiv sektörü, ihracatta da benzer bir başarıya imza attı. Mart ayı ihracatı, 3.3 milyar dolar oldu.

Otomotiv sektörü, adeta “bereketli” nitelenebilecek bir Mart ayı geride bıraktı. Nitekim Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği verilerine göre, Türkiye otomobil ve hafif ticari araç toplam satışları, Mart ayında 2022 yılının aynı ayına göre yüzde 61.7 yükselişle 103 bin 929 adet seviyesinde gerçekleşirken, son 10 yılın en yüksek Mart ayı rakamı olarak kaydedildi. Benzer bir durum, otomotiv ihracatında da yaşandı. Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) verilerine göre, Türkiye otomotiv endüstrisi, Mart’ta aylık bazda tarihi bir rekor kırarak, yüzde 22.8 artışla 3.3 milyar dolarlık ihracata gerçekleştirdi. Yılın ilk üç ayında ise otomotiv ihracatı yüzde 15.8 artarak 8 milyar 619 milyon dolara ulaştı.

OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik “Martta elde ettiğimiz aylık bazdaki tarihi rekor, Cumhuriyetimizin 100.yılında hedeflediğimiz 34 milyar dolara ulaşma

Halen Türkiye’de Ford Otosan tarafından üretimini devam edilen Transit Courier’in yeni neslinin örtüsü, ilk kez İstanbul’da açıldı. Tasarımından, Köln’deki merkezde görevli Türk tasarımcı Murat Sever’in sorumlu olduğu araç, İngiltere, Almanya ve Türkiye’deki ekiplerin ortak çalışmasıyla şekillendi. Elektrikli versiyon başta olmak üzere neredeyse tüm mühendislik çalışmalarıysa Sancaktepe’deki merkezde tamamlandı. 490 milyon euro yatırımla, Ford Otosan’ın geçtiğimiz yıl satın aldığı Romanya’daki Craiova tesisinde Ford Puma ile birlikte üretilecek yeni Transit Courier’in, benzinli ve dizel versiyonları Temmuz-Ağustos gibi bantlardan inmeye başlayacak. Aracın elektrikli versiyonları (Tourneo) ise gelecek yılın 3. çeyreğinde üretime girecek. Türkiye’de üretimi süren güncel Courier ise, Temmuz ayında veda edecek.

‘Adeta yeniden keşfettik’

Ford Pro CEO’su Ted Cannis, video yoluyla katıldığı toplantıda, E-Transit Courier’in şirket için bir dönüm noktası

Mart ayında otomotiv satışları, tedarik sorunları tam olarak sona ermemesine rağmen adeta aylık bazda rekor kırdı ve 104 bin adede yaklaştı.

Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği’nin (ODMD) verilerine göre, Türkiye otomobil ve hafif ticari araç toplam satışları, bu yılın Ocak-Mart döneminde, bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 55.2 artarak 235 bin 971 adet oldu.

Sadece Mart ayında ise otomotiv satışları, 2022 yılı Mart ayına göre yüzde 61.7 yükselişle 103 bin 929 adet seviyesinde gerçekleşirken, son 10 yılın en yüksek Mart ayı rakamı olarak kaydedildi.

Geçtiğimiz yıldan gelen siparişlerin teslimi, yeni model yılına ait araçların yanı sıra markaların yeni modellerinin de pazara sürülmesi sayesinde yılın ilk çeyreğinde otomobil satışları, geçen yıla göre yüzde 50 artarak 175 bin 421, hafif ticari araç satışları da yüzde 71.9 artışla 60 bin 550 adet oldu.

Alım öne çekildi

Seçim takviminin belli olması sonrasında araç alımlarını öne çekenlerin yanı sıra zamlardan ve kur artışlarından etkilenmemek

Elektrikli otomobil satışları tüm dünyada artmaya devam ederken, batarya üretimi için gerekli “lityum” konusunda küresel çapta bir tedarik sorunu sürüyor.

Türkiye dahil tüm dünyada elektrikli otomobillere geçiş konusunda hızlı bir değişim sürerken, bataryaların büyük bölümünde kullanılan lityum konusunda küresel çapta sıkıntıların devam ettiği belirtiliyor.

Elektrikli araçlara geçişi, tüm dünyada tahmin edilenden çok daha güçlü ve hızlı bir şekilde gelişirken, bu araçlarda kullanılan bataryalar için gümüşi beyaz renkli hafif metale talep de aynı hızla artıyor. Nitekim orta büyüklükteki bir elektrikli otomobilin 300 kilogramlık bataryasında (50 kWh) yaklaşık 8 kilo lityum bulunuyor. Ancak yeni lityum kaynaklarının çıkarılmasına yönelik projeler, doğal su kaynaklarını tehdit etmesi ve tabiata zarar vermesi nedeniyle ciddi tepkilere ve protestolara neden oluyor. Deutsche Welle’nin haberine göre, bu da lityum konusunda sıkıntı yaşanması anlamına geliyor.

Alman

Otomotiv dünyasına çok uzun yıllar üretilip damga vuranlar kadar, uzun süre yaşayamadan, normal ömründen önce veda eden modeller de var...

Otomobilin icadından bu yana “kimleeeerrr geldiii, kimleeeerrr geçtiii” bu diyarlardan... Kimileri “kazık kakmışçasına” nesiller boyu üretilmeye devam ederken, kimileri de normal ömürlerinden (5 ile 7 yıl) daha kısa sürede tarih olmayı başararak, otomotiv tarihinin “farklı bölümüne” adlarını yazdırdı. Kimisi kötü kaliteleri ve yanlış mühendislikleri nedeniyle apar topar yok oldular... Örnekler tahmin ettiğinizden de fazla ancak ben, hafızam yettiği ölçüde hatırladığım ya da rastladığı örnekleri sayacağım sizlere... Ki, bunların arasında Türkiye’de satılanlar da var...

Örneğin Türkiye’de satışa sunulduğunda büyük sükse yapan, hatta modifiyesiz örneğine rastlamak neredeyse mümkün olmayan Mercedes X-Serisi... Bir Mercedes olarak sevilse de, aslen bir miktar değişim geçirmiş Nissan Navara’dan başkası değildi. Sadece

Japon lüks otomobil markası Lexus, Türkiye’de atak döneminin ikinci aşamasına girdi. Satışlarda 4 haneli rakamlara ilerlerken, bunu yeni modelleriyle ve artan bayileriyle yapacak.

Lüks otomobil markası Lexus’un tamamen yenilenen RX SUV modeli, 5. nesliyle Türkiye’de de satışa sunuldu. RX, Türkiye’de üç farklı hibrit seçeneğiyle ve 3 milyon 991 bin 500 TL’den başlayan fiyatlarla satılacak.

Lexus Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO’su Ali Haydar Bozkurt, RX’in, NX ile başlayan yeni ürün atağının bir adımı olduğunu vurgularken, “RX SUV’un yanı sıra ikisi elektrikli 3 yeni modelin daha lansmanını gerçekleştireceğiz. Haziran-Temmuz aylarında ‘UX EV’ ile ‘RZ’ tam elektrikli SUV, sonbaharda da ‘LM VIP’ minivan modeli için hazırlık yapıyoruz. Yeni gelecek modellerle birlikte daha önce yer almadığımız segmentlerdeki boşlukları doldurarak lüks sınıftaki bilinirliğimizi artıracağız” dedi.

Emin adımlarla...

İkinci 5 yıllık “atak dönemi”ne girdiklerini ifade eden Bozkurt, “Bunların bir bacağını

Türk otomotiv endüstrisi, yılın ilk iki ayında üretimde artışa imza attı. Kapasite kullanımı ise yüzde 68 dolayında gerçekleşti.

Türkiye otomotiv sanayii, bu yıla üretimde artışla başladı. Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) verilerine göre, 2023 yılının Ocak-Şubat döneminde toplam otomotiv üretimi, bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 14 artışla 223 bin 796 adede ulaştı. Aynı dönemde otomobil üretimi yüzde 23 artışla 134 bin 474 adet oldu. Yılın ilk iki ayında ticari araç üretimi bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 3 artarken, bu dönemde, ağır ticari araçta büyüme yüzde 48 arttı, hafif ticari araç üretimiyse yüzde 1 düştü.

OSD verilerine göre, Ocak-Şubat döneminde otomotiv sanayisinin kapasite kullanım oranı yüzde 68 olarak gerçekleşti. Bu, hafif araçlarda (otomobil + hafif ticari araç) yüzde 68, kamyon grubunda yüzde 83, otobüs-midibüs grubunda yüzde 34 ve traktörde yüzde 78 seviyesinde gerçekleşti.

2023’ün ilk iki ayında