Pazardaki rekor sıra yükseltti...
Otomotiv pazarında satışların mayısta “aylık bazda” rekor kırması, markalara da yansıdı. Türkiye, bazı markaların dünyada en çok satış yaptığı ilk 3 pazar arasına girdi.
Türkiye’de otomotiv pazarının araç tedarik sıkıntılarına rağmen, özellikle “tasarruf amaçlı” alımlarla yılbaşından bu yana hızla büyümesi, mayıs ayında da “aylık anlamda” rekor kırması markalara da yansıdı. Nitekim Türkiye, mayısta bazı markaların Avrupa’da hatta dünyada en çok satış yaptığı ülkeler sıralamasında ilk 3’e girdi. Tıpkı bir zamanlar olduğu gibi.
Stellantis Grubu markalarından Citroen, bunlardan biri. Mart ayında elde ettiği 5 bin 348 adetlik satış rakamıyla Türkiye’deki en yüksek aylık satışa ulaşan Citroen, bu kez de mayıs ayındaki performansıyla aylık satış hacminde yeni bir rekora imzasını attı. Mayıs’ta 2022 yılının aynı ayına göre satışlarını yüzde 581 oranında artıran marka, gerçekleştirdiği 8 bin 528 adetlik satışla Citroen dünyasında da önemli bir başarı elde etti. Bu satış hacmiyle mayıs ayında Citroen’in dünyada en fazla satış yapılan ikinci ülkesi konumuna yükselen Türkiye, ilk 5 aylık dönemde de globalde ilk 5 ülke içine girmeyi başardı.
Türkiye otomotiv pazarının mayıs ayında, 2022’nin aynı ayına göre yüzde 70.9 büyüdüğünü söyleyen Citroen Türkiye Genel Müdürü Selen Alkım, “Citroën markasının Türkiye’deki satışlarıysa aynı dönemde yüzde 581 büyüdü. Mayıs sonu itibari ile 5 aylık sonuçlara baktığımızda ise Türkiye pazarı yüzde 60.5 büyürken biz, yüzde 130 büyüdük ve toplamda 24 bin 16 adetlik satışa ulaştık” diye konuştu. Elde edilen büyümenin sadece binek otomobilde değil ticaride de gerçekleştiğini vurgulayan Alkım, ‘Mayıs’ta satışlarımızın yüzde 34’ü, 2 bin 921 adetle ticari araçlardan oluştu” dedi.
Tarihi rakamlar
Söz konusu rekordan, Stellantis’in bir başka markası da nasibini aldı. Nitekim Peugeot Türkiye, mayısta ülkemizdeki en yüksek tarihi aylık satış rakamına ulaştı, Fransa ve Almanya’nın ardından dünyada en çok satış yapan ülke distribütörü oldu.
Peugeot Türkiye Genel Müdürü Gülin Reyhanoğlu, “İlk 5 aydaki 34 bin 457 adetlik satışla, 2022 yıl toplamında yaptığımız 32 bin 666 adetlik satışı geride bıraktık. Yılın başındaki 57 bin adetlik satış hedefimizi de yükselttik” dedi. Bu performansın Peugeot dünyasında Türkiye’nin de konumunu etkilediğini ifade eden Reyhanoğlu, “Mayıs’ta gerçekleştirdiğimiz satış rakamıyla Fransa ve İtalya’nın ardından, dünyada en fazla Peugeot satılan ülke olmayı başardık” diye konuştu.
Bir yüksek performans da ihracattan geldi
Türkiye otomotiv endüstrisi, Mayıs’ta yüzde 32 artışla 3 milyar dolar ihracat yaptı. Bugüne kadarki en yüksek Mayıs ayı ihracatına imza atan sektör, Türkiye ihracatında yüzde 14’lük payla yine ilk sırada yer aldı. İhracattaki ilk 10 ülkenin 7’sine çift haneli, Rusya’ya üç haneli artış oldu.
Mayıs’ta otobüs-minibüs-midibüs, çekiciler ve tedarik endüstrisi ihracatındaki yüksek oranlı artışlar dikkat çekti. Ülkeler bazında ise ilk 10 ülkenin 7’sine çift haneli, Rusya’ya üç haneli ihracat artışı yaşandı. Sektörün Ocak-Mayıs dönemi ihracatı da geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 15 artışla 14 milyar 332 milyon dolar olurken, söz konusu dönemde en büyük pazar olan AB Ülkelerine de yüzde 22.5 artış gerçekleştirildi.
En büyük ürün grubu tedarik endüstrisinin Mayıs ihracatı, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 40 artarak 1 milyar 288 milyon dolar oldu. Binek otomobiller ihracatı yüzde 26 artışla 956 milyon dolar, eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlar ihracatı yüzde 0,5 azalarak 373 milyon dolar, çekiciler ihracatı yüzde 61 artarak 187 milyon dolar ve otobüs-minibüs-midibüs ihracatı yüzde 110 artarak 179 milyon dolar oldu.
Yaris hibrit daha da güçleniyor
Toyota, tarihinin en başarılı modellerinden biri olan Yaris Hybrid’i yenilemeye hazırlanıyor. Yüksek verimliliğe sahip Yaris Hybrid, performans ve güvenlik güncellemelerinin ardından sınıfının lideri olan özellikleriyle daha da iddialı hale gelecek ve 2024’te Türkiye’de de satışa sunulacak.
Yakıt verimliliği ve düşük emisyon oranlarıyla dikkat çeken yeni Yaris Hybrid, mevcut “Hybrid 115” versiyonunun yanı sıra yeni “Hybrid 130”un de eklenmesiyle iki güç seçeneğiyle tercih edilebilecek. “Hybrid 130”, “Hybrid 115”e göre yüzde 12 artışla 130 HP motor gücüne ve yüzde 30 artışla 185 Nm maksimum torka ulaşacak.
Bu sayede 0-100 km/s hızlanmasını 9.2 saniyede gerçekleştirecek olan Yeni Yaris Hybrid, 96-116 g/km düşük CO2 emisyonuyla da dikkat çekiyor. Yeni Yaris Hybrid’in yüksek performanslı “Hybrid 130” motor seçeneği, geliştirilmiş teknolojik ve güvenlik özellikleri ile 2024 yılında Türkiye’de satışa sunulması planlanıyor.
Türkiye’nin yeni elektrikli ticarisi
Dünyanın en büyük 3. elektrikli araç üreticisi SAIC bünyesindeki Maxus, Türkiye’de de satışa sunuldu. Kökleri 127 yıllık geçmişe dayanan İngiliz markası Maxus, şehir içi kullanımlarda 371 km menzil sunan “e-Deliver 3” modeliyle 989 bin TL’den Türkiye pazarına giriş yaptı. Maxus e-Deliver 3, 8 yıl ve 160 bin kilometre batarya garantisiyle satışa sunuldu. Aracın 5 yılda 390 bin liranın üzerinde işletme maliyeti avantajı sağlayacağını ifade eden Doğan Trend Otomotiv yetkilileri, yüzde 100 elektrikli e-Deliver 3’ün 2 Euro paletlik yükleme kapasitesine sahip olduğunu, KOBİ, filo ve e-ticaret şirketlerinin sürdürülebilirlik hedeflerine önemli katkı sağlayacağını belirtti. 2 farklı sürüş modu ve 3 kademeli KERS ayarı menzili uzatmaya yardımcı olurken, 90 kW (122 PS) güç ve 255 Nm’lik tork üreten elektrikli motorla donatılmış. Bataryası, DC şarj istasyonlarında 45 dakikada yüzde 5’ten 80’e ulaşılabiliyor. Aracın maksimum hızı 120 km/s ile elektronik olarak sınırlandırılıyor.
‘Filolar da elektriklenecek’
Türkiye’nin önde gelen elektrikli araç şarj istasyon ağı şirketlerinden Sharz.net, özellikle ticari amaçlı kullanılan şirket araçları ve filo kiralama araçlarında önümüzdeki dönemde hızlıca “elektriklileşme” görüleceğine dikkat çekti. Şirketin Genel Koordinatörü Ayşe Ece Şengönül, “Tüm araç üreticileri bir süredir yeni model elektrikli araçlarını pazara çıkarma yarışına girdi. Yerli otomobilimiz Togg’un satışa sunulmasıyla elektrikli otomobil farkındalığı çok arttı. Türkiye’deki toplam 26 milyon aracın 7 milyondan fazlası ise ticari. Emisyon oranlarını düşürmek ve sürdürülebilirlik adımlarını takip etmek ile birlikte yakıt tüketim ekonomi sağlamak isteyen şirketler hızla elektrikli araçlara geçmeye başlayacak” dedi. Şu anda yaklaşık 3 milyon şirket aracı ve 245 bin operasyonel filo kiralama aracı bulunduğuna dikkat çeken Şengönül, “2030’a kadar karayollarında olması tahmin edilen yaklaşık 1 milyon elektrikli aracın, 550 bin adedinin ticari amaçla kullanılacağını öngörüyoruz. Özellikle şehir merkezlerinde dolaşacak bu araçlar için, şarj istasyonu altyapısını da buna göre kurgulamak gerekiyor” diye konuştu.
