Levent Köprülü

Hyundai Assan Genel Müdürü Berkel, “Yılın ikinci yarısında da normalleşmenin getireceği olumlu havayla, yılsonunda toplam pazarın 750 bin adet gerçekleşmesini öngörüyoruz” ifadesini kullandı. Hyundai, model yelpazesine yeni Tucson’u da ekledi

Hyundai Assan, Türkiye’de de hayli popüler olan SUV modeli Tucson’un yeni neslini ülkemizde piyasaya sundu. Yeni Hyundai Tuscon, Türkiye’de 377 bin TL ile 549 bin TL arasında değişen fiyatlarla satılıyor.

Tanıtım toplantısında pazar değerlendirmeleri yapan Hyundai Assan Genel Müdürü Murat Berkel, “Yılın ikinci yarısında da normalleşmenin getireceği olumlu havayla beraber yılsonunda toplam pazarın 750 bin adet gerçekleşmesini öngörüyoruz. Ancak kur seviyelerinin istikrarlı olması ve taşıt kredi faiz oranlarının biraz daha aşağı gelmesi halinde pazarın bu seviyelere ulaşması daha olası diyebiliriz” ifadesini kullandı. Mayıs’ta geçen yıla kıyasla baz etkisiyle beklentilerin üstünde rakamların gelebileceğini aktaran Berkel, haziranda normalleşmeyle artışın devam edebileceğini

Operasyonel araç kiralama sektörü, pandemiye rağmen yılın ilk çeyreğinde 4.2 milyar liralık araç yatırımı gerçekleştirdi. Kiralık araçlarda hibrit ve elektriklilerin payı yüzde 3.6’ya ulaştı.

Tüm Oto Kiralama Kuruluşları Derneği (TOKKDER) Operasyonel Kiralama Sektör Raporu’na göre, filo araç kiralama sektörü, bu yılın ilk çeyreğinde 4.2 milyar TL’lik yeni araç yatırımı yaparak 17 bin 100 adet aracı filosuna kattı. Sektörün araç parkının büyük bölümünü yüzde 82.2 dizel araçlar oluştururken, benzinlilerin payı yüzde 14.2, hibrit ve elektriklilerin payı ise yüzde 3.6’ya ulaştı. Otomatik vitesli araçların oranı ise yüzde 66.7’ye yükseldi.

Rapora göre yılın ilk çeyreğinde 2020 sonuna göre yüzde 3.5 daralan sektörün filosundaki araç sayısı 254 bin adede düştü. Sektörün 2020 sonundaki araç parkı 263 bin adet olmuştu. Söz konusu dönemde sektörün araç parkının yüzde 50.7’si kompakt

Otomotiv markalarının Kovid-19’dan sonraki en büyük sorunu haline gelen çip krizi devam ederken, üreticiler, bundan daha az etkilenmek uğruna donanımlardan kısmaya başladı

Tüm dünyada otomotiv üreticilerinin Kovid-19 pandemisinin ardından en büyük sorunu haline gelen ve üretimde ciddi aksaklıklara ve durmalara neden olan çip sorunu sürüyor. Bu, Türkiye de dahil olmak üzere araç bulunurluğuna olumsuz etki yaparken, markalar buna çözüm bulmak için fikirler bulmaya çalışıyor. Örneğin bazı donanımlardan ve özelliklerden feragat etmek gibi...

Bu konuda çeşitli üreticilerden farklı haberler gelmeye devam ederken, örnekler de giderek artıyor. Nitekim Nissan, özellikle ABD’de ürettiği binlerce aracında navigasyon sistemlerinden bir süreliğine vazgeçerken, Fiat Automobiles çatısı altındaki ABD’li ticari araç markası Ram, “1500” modeli pick up serisinde standart olarak sunduğu akıllı “geri görüş kamerası”nı sunmayı bıraktı. Renault ise, Türkiye’de

TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Saydam, otomotiv tedarik sanayinin geçen yılı keyifsiz geçirdiğini söylerken, bu yılın yeni yatırımlarla başladığını, yatırım iştahının arttığını kaydetti

Yeni tip koronavirüs salgınının başlamasının üzerinden bir yıl geçse de, otomotiv sektöründe yaşanan olumsuzluklara her geçen gün yenileri ekleniyor. Pandemi dönemi kapanmaları aşıp, geçtiğimiz yıl Eylül ayında temposunu artırabilen otomotiv sanayi, çip ve çelik krizi gibi olumsuzluklarla da savaşmaya başladı. Bu nedenle dünyada olduğu gibi Türkiye’de de üretime ara vermeler yaşanırken, Türk otomotiv endüstrisinin olumlu bakışını koruduğu belirtiliyor.

Görevini Albert Saydam’a devreden TAYSAD eski Yönetim Kurulu Başkanı Alper Kanca, geçtiğimiz yıl hep olumsuzlukların konuşulduğunu, zor yönetilen bir süreç yaşandığını hatırlatarak “Buna rağmen yıl sonu geldiğinde, baktığımızda, o konuştuğumuz olumsuzluklar kadar kötü bir yıl değildi... Bu kez de böyle olacak gibi” dedi. Tedarik sanayi açısından

Çin’de geçtiğimiz hafta düzenlenen Sangay Otomobil Fuarı, kalabalık ziyaretçilerinin yanı sıra farklı elektrikli yenilikleriyle görenleri şaşırttı

Tüm dünyayı bir yıldan fazla süredir etkisi altına alan ve 3 milyondan fazla kişinin hayatını kaybetmesine neden olan ve Çin’in Wuhan kentinden yayılan yeni tip koronavirüs (Kovid-19), yeni mutasyonlarıyla ülkelerin sabrını ve imkanlarını zorlamaya devam ediyor. Türkiye dahil pek çok ülkede sokağa çıkma kısıtlamaları ve maske-mesafe zorunluluklarıyla salgının etkilyere en aza indirilmeye çalışılırken, Çin’de düzenlenen Şangay Otomobil Fuarı, herkesi şaşırttı. Nitekim fuara devasa ziyaretçi akını yaşanırken, yeni modeller de nefes kesti. Çoğunun adını bile duymadığımız yerel otomobil üreticilerinin yanı sıra küresel markaların da büyük ilgi gösterdiği fuarda, tüm markaların asıl hedefi, dünyanın en büyük otomobil pazarında yer kapma savaşı olurken, Çinlileri elektrikli otomobillerin her türüyle tanıştırmaya çalıştırdılar.

Herkese

Seri üretim versiyonu, TOGG tarafından 2022 yılında banttan indirilmesi planlanan yerli C-SUV, dünyanın en prestijli tasarım yarışmasından ödülle döndü

Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu (TOGG), 2022 yılı son çeyreğinde ilk seri versiyonunu banttan indireceği C-SUV modeli ile dünyanın en prestijli tasarım ödüllerinden “iF Design Award”da (iF Tasarım Ödülleri), Türkiye’den mobilite alanında ödül kazanan ilk marka oldu.

TOGG’dan yapılan açıklamaya göre, TOGG tasarım ekibinin 150 bin saatlik çalışması, Pininfarina’nın stratejik ortak olarak iş birliği ve Murat Günak’ın yönlendirmesiyle tasarlanan C-SUV, “Profesyonel Konsept” kategorisinde ödüle layık görüldü.

Uluslararası alanda tasarım mükemmelliği simgesi olarak bilinen ve 1954’ten bu yana verilen iF Tasarım Ödülleri’nde bu yıl 52 ülkeden 10 bine yakın ürün ve proje yarıştı. 21 ülkeden 98 bağımsız jüri üyesi, dünyanın en iyi tasarımlarını belirlemek için kapsamlı bir

Türkiye’de Vitara ve SX4 S-Cross’un hibrit versiyonlarını satışa sunan Suzuki, bu teknolojiye Jimny hariç tüm modellerinde yer vermeyi hedefliyor. Suzuki’nin bu yılki hibrit satış hedefi 4 bin adet

Suzuki, geçtiğimiz yıl satışa sunduğu Swift Hibrit’in ardından Vitara ve SX4 S-Cross modellerinin hibrit versiyonlarını da aynı anda Türkiye’ye getirdi. Doğan Trend Otomotiv, Suzuki’nin hibrit modellerinden yılsonuna kadar 4 bin adetlik satışa ulaşmayı hedefliyor.

Swift’le geçtiğimiz yıl hibrit yarışına katılan Suzuki, bu atağını Vitara ve SX4 S-Cross modellerinin hibrit versiyonlarıyla sürdürdü. Vitara Hibrit 296 bin 900 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunulurken, SX4 S-Cross Hibrit ise 306 bin 900 TL’lik anahtar teslim satış fiyatına sahip. Her iki model de 6 ileri otomatik şanzımanla kombinlenmiş akıllı hafif hibrit teknolojisine sahip 129 PS gücündeki 1.4 lt turbo benzinli motorla sunuluyor.

Suzuki Marka Direktörü Şirin Mumcu Yurtseven, dizel araçların pazardaki payı düşerken elektrikli ve hibrit araçların yükselişinin

Pandemi dönemi, Avrupa’da toplu taşımada çevreci alternatiflerin daha çok değer kazandığı ve tercih edildiği bir dönem oldu. Nitekim Batı Avrupa’da elektrikli otobüs pazarı yüzde 22’lik artış kaydetti

Yeni tip koronavirüs (Kovid-19) pandemisi döneminde insanların bireysel ulaşım çözümlerine yöneldiği söylense de, toplu taşımanın ağırlığı hala sürüyor. Pandemide bir yıl geride kalırken, bu süreçte Avrupa’nın toplu taşıma yatırımları hız kesmedi. Yayınlanan son verilere göre, geçen yıl Batı Avrupa pazarında satılan elektrikli otobüs miktarı yüzde 22 oranında arttı.

1 Ocak-31 Aralık 2020 tarihlerini kapsayan verilere göre Polonya da dahil olmak üzere Batı Avrupa’da satılan tamamen elektrikli otobüslerin sayısı, bir önceki yıla göre yüzde 22 artışla 2 bin 62 oldu. Üstelik bu sayıya, elektrikli troleybüsler dahil edilmemiş. Yani bu miktar, aslında 2019’da 1.685 adetlik rekorun yenilendiği anlamına da geliyor. Aynı verilere göre yine Avrupa pazarında 2012 yılından bu yana toplamda 5 bin 87