Türkiye’ye orta koridor ve kalkınma yolu dopingi: Artık bütün yollar Türkiye’ye çıkacak

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “Orta Koridor, Kalkınma Yolu Koridoru gibi alternatifleri çeşitlendirmemiz lazım. Bugün İsrail’in İran’a saldırması sonucunda Hürmüz Boğazı’nın kapatılması konuşuluyor. Yani tek bir hatta bağlı kalmamamız gerekir. Onun için Orta Koridor’da da Kalkınma Yolu Koridoru’nda da gereken çalışmaları yapıyoruz” dedi.

Uraloğlu, Karayolları Ortaköy Sosyal tesislerinde düzenlenen basın toplantısında, 27-29 Haziran’da Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın ev sahipliğinde gerçekleştirilecek olan ‘Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu’na ilişkin bilgi verdi.

50’den fazla ülkenin bakan nezdinde temsil edileceği etkinliğin küresel etkisine ve önemine dikkati çeken Uraloğlu, Türkiye’nin jeopolitik konumunun güçlü olmasının yanı sıra, jeostratejik olarak da önemli bir ülke olduğunu söyledi.

Son zamanlarda dünya konjonktürüyle ilgili çok hareketli bir gündem bulunduğunu belirten Uraloğlu, şunları kaydetti:

“Ulaştırmada büyük işler yaptık, zamanlama olarak doğru zamanda yaptık. Ülkemizdeki ulaştırma yapılarını çok büyük oranda tamamladık ama yapmamız gereken birçok işin daha olduğunu söylemek isterim. 2002 yılından itibaren kara yolları, demir yolları, hava yolu, denizcilik ve haberleşme noktasında 293.5 milyar dolarlık yatırım yaptık. Bunun üretime katkısı yaklaşık 1 trilyon dolar.”

1 milyon istihdam

“Yıllık doğrudan ve dolaylı yaklaşık 1 milyon civarında istihdam söz konusu” diyen Uraloğlu şöyle devam etti:

“Kara yollarında 6 bin 101 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğumuzu 29 bin 742 kilometreye yükselttik. Trafik hareketinin yaklaşık yüzde 80-85’ini sadece bu bölünmüş yollar üzerinden seyrettirebildiğimizi söylemek isterim.“Yaklaşık 10 bin 900 kilometre demir yolu ağını 14 bin kilometreye çıkardıklarını bildiren Uraloğlu, Türkiye’yi Avrupa’da altıncı, dünyada sekizinci yüksek hızlı tren işletmecesi ülke yaptıklarını dile getirdi. Hava yolu sektöründe 2002’de 26 tane aktif havalimanı sayısını 58’e çıkardıklarını, 2 tanesinin de yapımının devam ettiğini anımsatan Uraloğlu, “Dünyada uçuş noktası sayımız 60 ülkeyken bugün 353 ülke ki dünyanın en yüksek rakamı” dedi.

‘Süre 13 günlere kadar düşecek’

Türkiye’nin jeopolitik durumu, jeostratejik durumu kabiliyetleri ve havacılıktaki dört saatlik uçuş mesafesinin önemine değinen Uraloğlu, “Dört saatlik uçuşla 67 ülkeye ulaşabiliyoruz” diye konuştu.

Uraloğlu, Uzak Doğu’dan çıkan bir yükün Avrupa’nın en batısına kadar gidiş haritalarını göstererek de şu bilgileri verdi:

“Bugün Süveyş Kanalı’ndan giden bir yük yaklaşık 35 günde, Ümit Burnu’nu dolaşıyorsa 45 günde, Kalkınma Yolu’nu bitirdiğimizde oradan giderse 25 günde yük taşıma süresi tekamül etmiş olacak ve bugün Orta Koridor’da etkin şekilde kullandığımız durumda da 18 günde, bunu ilerleyen zamanda 13 günlere kadar düşürmüş olacağız.”

“Hazar geçişli Orta Koridoru çok daha güçlendirme gayreti içerisindeyiz” diyen Uraloğlu şöyle devam etti:

“Orta Koridor’un ülkemizdeki durumuna bakarsak, yaklaşık 2 bin 262 kilometre. Bunun belli bölümlerini bitirdik. 2 bin 262 kilometreyi bitirdiğimizde 50 milyar dolarlık bir yatırım yapmış olacağız. Üretime etkisinin 114 milyar dolar olacağını ve yıllık da yaklaşık 144 bin kişiye istihdam imkanını sağlayacağını öngörüyoruz. Çin ve Avrupa arasındaki demir yolu taşımalarının gelecekte en az yüzde 30’unun demir yoluyla taşınacağını öngörüyoruz.”