İstikbal göklerde

Çiğdem Yılmaz / İSTANBUL - Havacılık sektörünün eğitim, istihdam ve teknolojide buluştuğu İstanbul Havacılık Eğitim Fuarı (IFTE 2025), bu yıl 7. kez kapılarını açtı. 9-11 Mayıs arasında Atatürk Havalimanı C Terminali’nde düzenlenen fuara, 70’in üzerinde yerli ve yabancı kurum katıldı. Fuarda, havayolu şirketlerinden uçuş okullarına, simülatör üreticilerinden yabancı dil okullarına kadar katılımcılar yer aldı. Sadece Türkiye’den değil, Almanya, Macaristan, Polonya ve İtalya gibi ülkelerden gelen eğitim kurumları sayesinde fuar, uluslararası boyutta ilgi gördü. Üç günlük etkinlikte, sektör profesyonelleri ile havacılık alanında kariyer hedefleyen binlerce genç bir araya geldi.

İLGİNİZİ ÇEKEBİLİRSamsun'da yattı, 56 gün uyanmadı! Biri daha var, kaderleri ortak: 'Masal değil, katatoni'Haberi Görüntüle

Hayaliniz gerçekleşiyor

 Özellikle pilotluk eğitimi almak isteyen gençlerin akınına uğrayan fuarda uçuş okullarının stantlarında yoğunluk yaşandı. Pilot olmak isteyen adaylar için eğitim süreci ortalama 20 ay sürüyor ve bu süreç teorik ile pratik olarak ikiye ayrılıyor. Eğitim maliyetleri ise 70.000 ila 75.000 Euro arasında değişiyor. En önemli detaylardan biri, pilotluk eğitimi için 18 yaşını doldurmuş ve sağlık açısından elverişli olmak yeterli. Sağlık açısından sivil havacılık otoriteleri tarafından verilen Class 1 sağlık sertifikası temel koşullardan biri olarak öne çıkıyor.

Simülatör deneyimi

Fuarın en ilgi çeken alanlarından biri ise ileri teknolojiyle donatılmış uçuş simülatörleri oldu. Pilot adayları için gerçek kokpit ortamını aratmayan bu simülatörler, katılımcılara adeta gerçek bir uçuş deneyimi sundu. Biz de bu deneyimi bizzat yaşadık. Kokpite adım attığınız anda başlayan gerçekçilik, uçağı kontrol etmeye başladığınızda doruğa ulaşıyor. Bu teknoloji, pilot adaylarının mesleki becerilerini geliştirmede büyük rol oynuyor.

Ticari pilot lisansı

Fuarda yer alan Fenix Uçuş Okulu Ticaret Müdürü Oğuzhan Sümer pilotaj eğitimi ile ilgili “Ticari olarak bir hava aracını kullanabilmek için 21 yaşında olmanız gerekiyor. Eğitime başlama alt sınırı ise 16 yaş. Modüler sistemde öğrenci önce hususi pilot lisansını alır. Hususi pilot lisansını alabilmek için lise mezunu olmanız şart. Biz öğrencilere görerek uçmayı öğretiyoruz. Bu 45 saatlik bir eğitim. Bunun minimum 10 saati yalnız uçuş olarak gerçekleşir. Hem teorik hem uygulamalı eğitim veriyoruz. Finalde öğrenciler ticari pilot lisansını alıyorlar. Bu lisansla havayollarına başvurabiliyorlar. Fiyatlarımız 70 bin Euro artı KDV” diye konuştu.

Teorik ve pratik

Fuarda yer alan Başkent Yıldızları Uçuş Okulu, 2022 yılından bu yana uçuş eğitimi veriyor. Okul teorik ve pratik olarak iki aşamadan oluşan programlarıyla pilot adaylarına rehberlik ediyor. Eğitim süreci 2 yıl ve maliyetler 70.000 ila 75.000 Euro arasında.

Kadın pilot adayları artıyor

Kadınların havacılık sektöründeki temsili de artıyor. Davut Uçuş Okulu’nun öğrenci profilinde kadın oranı yüzde 20’ye ulaşmış durumda. Her yıl ortalama 120 mezun veren okul, mezunlarının yüzde 99’unun sektörde istihdam edildiğini belirtiyor. Eğitim sürecini yarıda bırakanların sayısı ise yok denecek kadar az.

‘Sektör büyüyor’

Fuar Genel Koordinatörü Murat Herdem, havayolu şirketlerinin artan uçak siparişlerine dikkat çekerek, “Pegasus’un 200, SunExpress’in 100 uçak siparişi var. Avrupa merkezli şirketler de benzer büyüklükte siparişler verdi. Bu büyümeyi destekleyecek kalifiye insan kaynağına ihtiyacımız var. Biz de bu organizasyonla adayları ve kurumları bir araya getiriyoruz” dedi.

‘Güçlü olmalı’

Fuarda yer alan uçuş okullarından biri Davut Uçuş Okulu’ydu. Davut Uçuş Okulu’nda eğitmenlik yapan Osman Demiroğlu, bu mesleğe girecek adaylarda teknik bilginin yanı sıra psikolojik ve fiziksel yeterliliğin de gerektiğini vurguluyor. Demiroğlu’nun görev yaptığı okulda hem İstanbul hem Adana merkezli eğitimler sunuluyor. Programlar modüler (parça parça, çalışanlara uygun) ve integrated (yoğun, tam zamanlı) olarak iki şekilde yürütülüyor. 17 yaşında eğitime başlayan adaylar da mevcut, ancak lisans alabilmek için 18 yaşını doldurmuş olmak şart.

Ne kadar kazanıyorlar?

Türkiye’de pilotlar ayda ortalama 7090 saat uçuş yaparken, uçuş süreleri Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’ne göre maksimum 100 saati geçemez, maaşlar ise hava yolu şirketine ve deneyime bağlı olarak değişiyor. Yardımcı pilotlar 140 bin TL ile 170 bin TL, kaptan pilotlar 190.000 TL ile 300.000 TL arasında kazanıyor.

IFTE’nin misyonu

İstanbul Havacılık Eğitim Fuarı’nın (IFTE) amacı pilot, teknisyen, kabin memuru ve hava trafik kontrolörü gibi meslekler için eğitim almak isteyen adayları sektörle buluşturmak. Aynı zamanda firmalar arası iş birliği ve profesyonel network oluşturma fırsatları sunan

IFTE, gençler için havacılık dünyasına açılan önemli bir kapı.