Eren Aka

Muratpaşa Belediye Başkanı Ümit Uysal, kültürel turizmi canlandırmak ve Antalya’nın antik kentlerini görünür kılabilmek için Kaleiçi Old Town Festivali’ni hayata geçirdiklerini belirtti.

Muratpaşa Belediye Başkanı Ümit Uysal’a, Kaleiçi Old Town Festivali'nin merak edilenlerini, kültürel miras varlıklarını korumak ve toplumsal farkındalık yaratmak için neler yapılması gerektiği ile ilgili sorularımızı içtenlikle cevapladı.

- Başkanım, Kaleiçi festivali fikri nereden çıktı?

Kıyılarda olup biten kitle turizminde dünyada çok başarılıyız. Milyonlarca turisti ağırlayabiliyoruz. Çok ucuza, en kaliteli hizmeti sunabiliyoruz. Rekabet gücümüz yüksek. Çok yeni bir otel filomuz var. Başarımız artarak devam etmeli. Ayrıca şehirlerdeki kültür varlıklarını takip eden ülkelerin yemeklerini, folklorlarını, müziklerini tarihi dokularını yaşayan antik kentlerini takip eden turist kitlesine de hitap edebilmemiz lazım. Antalya’nın mücevheri 3.500 yaşında bir antik kent, çok yetersiz ziyaretçi

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) tarafından 2017 yılı aralık ayında ihalesi yapılarak yapımına başlanan Bahçelievler Kocasinan Spor Tesisi ve Zemin Altı Otopark Projesi kaderine terk edildi.

2017 yılında başlayan Bahçelievler Kocasinan Spor Tesisi ve Zemin Altı Otopark Projesi Aradan geçen süre zarfında projede bir arpa boyu ilerleme olmadı. 2017 yılında mevcut stadın yıkılmasıyla etrafı demir korkuluklarla kapatılan proje sahası, metruk görüntüsüyle mahalle sakinlerini de tedirgin ediyor. Merhum İBB Başkanı Kadir Topbaş dönemimde 2014 yılında projelendirilen, 2017 yıl sonunda yıkımı gerçeştirilen alanda otlar insan boyunu geçti.

2019’da bitecekti

2019 Mart ayında hizmete sunulması beklenen Bahçelievler Kocasinan Stadyumu Zemin Altı Otopark inşaatı ilk olarak projede revizyona gidilmesi nedeniyle aksadı. Sonrasında İBB yönetiminin el değiştirmesi nedeniyle tamamen kaderine terk edildi.

İBB Başkanı söz vermişti

Göreve gelmesinin ardından 2020 Şubat ayında Bahçelievler’i ziyaret eden İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu, mahalle sakinlerinin talebi üzerine, aynı yılın mart

İBB iştiraki İGDAŞ, milyonlarca dolar tasarruf sağlayacak ve deprem riskine karşı doğal gaz hatlarını koruyacak dünyanın ikinci denetleme robotunu yıl sonunda devreye alıyor.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin (İBB) iştiraklerinden İGDAŞ, 16 milyon İstanbulluya kesintisiz ve güvenilir doğal gaz akışını sağlamak için yeni teknolojiler geliştiriyor. Dünyada yalnızca ABD’nin geliştirdiği ve ihtiyaç duyan ülkelerin sadece kiralama yoluyla kullanabildiği teknoloji artık Türkiye’de. Gaz hatlarında denetleme yapan robotların yüksek maliyeti karşısında, İstanbul Büyükşehir Belediyesi büyük bir başarıya imza atarak bu teknolojiyi geliştirdi ve kendi robotunu üretti.

Doğal gaz ana dağıtım hatlarında oluşan ve oluşması muhtemel arızaları 24 saat kesintisiz takip etmek için İGDAŞ ve TÜBİTAK RUTE (Raylı Ulaşım Teknolojileri Enstitüsü) iş birliğiyle hayata geçirilen robot göz adeta bir dedektif gibi çalışacak. Yerli imkânlarla geliştirilen robot büyük bir tasarruf sağladığı gibi, oluşabilecek büyük maddi kayıpların da önüne

Tarımı ve hayvancılığı önceleyerek hizmetlerine devam eden Balıkesir Büyükşehir Belediyesi, geçtiğimiz yıl olduğu gibi bu yılda hayvancılıkla uğraşan üreticilere, süt otu dağıtıyor.

Balıkesir Büyükşehir Belediyesi’nin destekleriyle geçtiğimiz yıl 35 bin dekarda üretimi yapılan süt otu ekimi, bu yıl 70 bin dekara çıkarılarak bu zamana kadar verilen destekte de rekor sayıya ulaşmaktadır.

Balıkesir Büyükşehir Belediyesi, tarımı ve hayvancılığı desteklemeye devam ediyor. Çiftçiler için önemli bir girdi maliyeti olan yem bitkisinin maliyetini azalmak amacıyla İvrindi’de, çiftçilere süt otu (reygrass) dağıtımı gerçekleştirildi. 2020 yılında; Büyükşehir Belediyesi ile Tarım İl Müdürlüğü iş birliğinde çiftçilere verilen desteklerle Balıkesir’de yaklaşık 35 bin dekar alanda yetiştirilen reygrass, 2021 yılında yaklaşık 70 bin dekara kadar çıkarılıyor. Böylelikle, Büyükşehir Belediyesi’nin destekleriyle yem bitkisi tohumu dağıtımında bu yıl, Balıkesir rekoru kırılıyor. İlki

Çanakkale’nin Ayvacık ilçesine Bağlı Küçükkuyu beldesinde yaşamakta olan vatandaşlar “Hız koridoru istiyoruz” diyerek yetkililere seslendi.

Çanakkale’nin Küçükkuyu beldesinde yaşamakta olan okurlarımız, “Üç geliş, üç gidiş altı şeritli sahil yolunda her gün ölümle yüz yüze geliyoruz. Yolda yaya geçidi çizgileri göstermelik duruyor. Yıllardır bu yola hız koridoru konulmasını istiyoruz. İmza toplayıp Çanakkale Valiliği’ne ve Çanakkale Emniyet Müdürlüğü’ne dilekçelerimizi de verdik. Hâlâ bir yanıt yok. Yolun alt kısımlarında dört kilometrelik plajlar var. Binlerce insan bu plajlarda denize gidip geliyor. Sürekli kaza yaşanıyor. Bir can kaybı yaşanmadan yetkililer sesimizi duysun” dediler.

Vatandaş ölümle yüz yüze

Çanakkale’nin birçok ilçesinde EDS ve hız koridorunun olduğunu ama Küçükkuyu’da olmadığını belirten okurlarımız, şikâyetlerini şöyle sürdürdü:

Bir önceki dönemde İBB tarafından yapımına başlanan ve İstanbul trafiğine soluk aldırması planlanan Dolmabahçe-Levazım arasını 5 dakikaya düşürecek tünelin çalışmalarının üç yıldır tamamlanmaması vatandaşın tepkisine neden oluyor.

2018 yılında, Dolmabahçe-Levazım-Baltalimanı-Ayazağa karayolu tünellerinin ilk etabının yapımı için Maçka Parkı’nın Beşiktaş Vodafone Park Stadyumu’na bakan girişi panellerle araç ve yaya trafiğine kapatılan Bayıldım yokuşunun hâlâ kapalı olması ve tünellerin hâlâ açılmaması vatandaşın tepkisine neden oluyor.

Ağaçlar taşınmıştı

Toplam büyüklüğü 140 bin metrekare olan Maçka Parkı’nın 3 bin 500 metrekarelik bölümünde yürütülen çalışmalar kapsamında, alanda bulunan 176 ağaç, Sarıyer Bahçeköy Mehmet Akif Ersoy Tabiat Parkı’na taşınmıştı. Çalışmalar bittiğinde, 3 bin 500 metrekarelik alan yeniden yeşillendirilerek eski haline döndürülecekti.

Taksim, Kabataş ve Kağıthane yönünden gelen araçlar

Kuruçeşme semtinde, Boğaz’ın tam ortasında bulunan Galatasaray Adası’nın (Su Ada) yıllardır atıl şekilde olmasına vatandaş tepki gösteriyor.

İstanbul’da yaşamakta olan okurlarımız, İstanbul Boğazı’ndaki kötü görüntüden yakınıyor. Okurlarımızın şikâyeti özetle şöyle: “İstanbul’un en güzide semtlerinden biri olan Kuruçeşme’de bulunan Galatasaray Adası’ndaki yapılar 2017 yılında yıkıldı.  Yıkım işleminden sonra adanın yan tarafları Boğaz’da kötü bir görüntü oluşmaması için kapatıldı ancak Boğaz’da teknelerle kısa bir tur atacak olursanız moloz yığınlarının ne kadar çirkin bir görüntü oluşturduğunu görebilirsiniz. Bu görüntü İstanbul Boğazı’na yakışmıyor. Galatasaray adası Boğaz’ın ortasındaki enkaza döndü.

‘Deniz kirliliğine neden oluyor’

İki kıta üzerine kurulu ve dünyanın içinden deniz geçen tek şehri olan İstanbul’a her yıl milyonlarca yerli yabancı turist geliyor. Boğaz’da tur tekneleriyle gezen tüm

Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer, kentin ön yüzü kadar, uzak mahalleleri de çok önemsiyor. Seyyar makam aracıyla sokakları tek tek dolaşıyor, sorunları yerinde tespit ediyor, ardından çözüm odaklı çalışmayı hayata geçiriyor.

Türkiye’nin 81 ilini, ilçelerini ziyaret ediyor, belediye başkanlarının dert ve sıkıntılarını gündeme getiriyorum. Yapılan olumlu hizmetlerin dışında, yanlış işlerle de karşılaşınca köşemden hiç acımadan eleştiriyorum. Bu kez ziyaretim İzmir oldu. CHP’li Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer’i, Milliyet Ege Bölge Temsilcisi Engin Uğur Ağır ve Ege Bölgesi Reklam Müdürü Gülhan Kaya ile birlikte ziyaret ettik. Sohbete Soyer başladı, Ağır’a, “9 Eylül resepsiyonunda elini sıkmadığım tek kişi sizsiniz, bunu hiç unutmayacağım” demesi gülüşmelere neden oldu. Ağır, “Pandemiden dolayı kendimi riske atmak istemiyorum aldığım önlemleri 2023 yılının sonuna kadar sürdüreceğim” dedi. Ardından zamanı çok kısıtlı olan ancak bize