Menderes’in uçağı düştü

İtalya’nın başkenti Roma’ya yakıt ikmali için uğrayan uçak ardından Londra’ya doğru yeniden havalandı. 1958 yapımı Viscount 794 tipi dört motorlu uçağın Heathrow Havalimanı’na inmesi planlanıyordu. Heathrow kontrol kulesi, aşırı sis yüzünden uçağı Londra’nın diğer havalimanı Gatwick’e yönlendirdi. Ancak uçak sis nedeniyle pisti birkaç kez pas geçmek zorunda kaldı. Uçak, Gatwick Havaalanı’na 12 km kala Sussex bölgesindeki ormanlık alana düştü. Kazanın tüm ayrıntıları 18 Şubat 1959 günü İzzet Sedes imzasıyla Milliyet’te yer almıştı.

1954’de temeli atılan Şehitler Abidesi, maddi nedenlerle çalışmaları birkaç kez durma noktasına geldi. 1958 yılında gelindiğinde anıtın yalnızca gövde kısmı tamamla-nabilmişti. Bunun üzerine Milliyet Gazetesi, devreye girerek bir yardım kampanyası başlattı. Aylar süren kampanyanın ardından gerekli para toplandı ve abide 20 Ağustos 1960’ta açıldı.

İZMİT VAPUR KAZASI

İzmit-Gölcük arasında sefer yapan Üsküdar Vapuru, 1 Mart 1958 günü İzmit iskelesinden hareket ettikten kısa süre sonra Derince yakınlarında şiddetli rüzgâra yakalandı. Fırtına nedeniyle çoğu kısmı ahşap olan vapurun kaptan köşkü uçtu. Kumandasız kalan vapur, yan yatıp, dakikalar içinde suya gömüldü. Şirket-i Hayriye tarafından Birinci Dünya Savaşı öncesi Almanya’dan sipariş edilen ve savaş nedeniyle ancak 1927’de teslim edilen Üsküdar Vapuru, 392 kişiye mezar oldu. Kazada sadece 39 kişi kurtulabilmişti.