İkinci kara kuru çıktı: Düşen uçaktaki yolcular kazadan önce bilincini kaybetmiş
27.12.2024 - 09:11 | Son Güncellenme:
AA CNN
Kazakistan Devlet haber ajansı Kazinform, 38 kişinin ölümüne neden olan uçak kazanının gerçekleştiği enkaz alanında ikinci bir kara kutu bulunduğunu açıkladı. Uçakla ilgili ikinci kara kutu sonrası yapılan açıklamada oksijen tankının patladığı ve yolcuların bilincini kazadan önce kaybettiği ortaya çıktı. Flightradar sitesi ise uçağın yanlış yönlendirildiğini söyledi. İşte yeni detaylar ve saat saat uçağın kazaya gidiş anının kronolojisi...
Kaza alanında incelemeler sürüyor. Fotoğraflar: AFP
Kazakistan Devlet haber ajansı Kazinform'un Perşembe günü bildirdiğine göre, kaza yerinde ikinci bir kara kutu bulundu ve yetkililer bunun soruşturmacının gidişatında yardımcı olacak önemli bilgiler sağlamasını umuyor.
Kazakistan Ulaştırma Bakanı Marat Karabayev, Azerbaycan Hava Yolları mürettebatının Aktau havaalanına iki iniş yaklaşımı yapmasına rağmen uçağın rotasından saptığını ve düştüğünde sevk görevlileriyle iletişimini kaybettiğini söyledi.
FLIGHTRADAR: YANLIŞ YÖNLENDİRİLDİ
Flightradar24, sosyal medyada yaptığı paylaşımda uçağın "Grozni yakınlarında GPS paraziti ve yanlış yönlendirmeye maruz kaldığını" söyledi. Flightradar24, GPS parazitinin bir uçağın gezinme ve iletişim kurma yeteneğini önemli ölçüde engelleyebileceğini ve potansiyel güvenlik riskleri yaratabileceğini söyledi.
Flightradar24, kazanın verileri ve videosunun ayrıca "uçakta olası kontrol sorunlarına işaret ettiğini" söyledi.
SAAT SAAT KRONOLOJİSİ
Kazak yetkililer, Aktau kentinde uçak kazası ile ilgili basına brifing verdi. Kazakistan Ulaştırma Bakanı Karabayev, burada Bakü-Grozni seferini yapan Azerbaycan Havayolu Şirketi AZAL'a ait Embraer 190 tipi uçağın ülkenin Aktau kenti yakınlarında düşmesi nedeniyle kazanın kronolojisini paylaştı.
İlk sinyali Kazakistan saati ile 10.43’te Rusya’nın Rostov hava kontrol merkezi memurları tarafından aldıklarını belirten Karabayev, bu sinyalde Mahaçkale ve Bakü’deki hava durumu nedeniyle mürettebatın Kazakistan'ın Aktau kentine uçmaya karar verdiğinin belirtildiğini söyledi.
Karabayev, Kazakistan hava sahasına girmeden önce uçağın kontrol sistemlerini kaybettiğini belirterek "Saat 10.53’te Rostov uçuş müdürü, Aktau'daki uçuş müdürüne uçağın yolcu kabinindeki oksijen tüpünün patladığı, yolcuların bilinç kaybı yaşadığı ve inişte sağlık müdahalesi talebinde bulunulduğu yönünde ek bilgi verdi" dedi.
Bundan sonra hemen Aktau havaalanında acil ekiplerin hazır hale getirildiğini aktaran Karabayev, "Saat 11.02'de uçak pilotları, Aktau havaalanı kulesi hava trafik memuruyla irtibat kurdu. Memur, uçağın havaalanına indirilmesi için gerekli tüm işlemleri sağladı. Uçağın pistle görsel teması sağlanması amacıyla pist ışıkları açıldı” ifadesini kullandı.
Karabayev, mürettebatın piste inmek için 2 girişimde bulunduğu ancak bu sırada irtifa kaybı ve rotasında dengesizlik gözlemlendiği ve saat 11.28’de mürettebatla irtibatın kesildiği, uçağın yere çarptığı bilgilerini verdi.
4 BİN METREKARELİK ALAN
Aktau Bölgesel Ulaşım Savcısı Abılaybek Ordabayev de olay yeri incelemelerinin sürdüğünü bildirdi.
Olay yeri inceleme çalışmalarını Azerbaycan ile işbirliği içinde yürüttüklerini kaydeden Ordabayev, uçakta kurtulanların ve kazaya tanık olanların ifadelerine başvurulduğunu, uçağın enkazı dahil delil toplama çalışmalarının devam ettiğini belirtti.
Olay yerinin 4 bin metrekarelik geniş bir alan olduğunu ve güvenliğin sağlanması için çevrelendiğini aktaran Ordabayev, uçağın 2 kara kutusunun da bulunduğunu kaydetti.
Ordabayev, uçak kazasında hayatını kaybeden 38 kişiden 9’unun kimliklerinin tespit edildiğini de sözlerine ekledi.
AZERBAYCAN UÇAK KAZASI
Bakü-Grozni seferini yapan AZAL'a ait Embraer 190 tipi uçak, 25 Aralık’ta, Kazakistan'ın Aktau kenti yakınlarında düşmüştü.
AZAL, uçakta 5 kişilik mürettebat ve 62 yolcudan oluşan 67 kişinin bulunduğunu açıklamıştı.
Kazada 38 kişinin hayatını kaybettiği, 29 kişinin kurtulduğu bildirilmişti.
AA'ya konuşan Azerbaycanlı yetkililer, uçağın Rus "Pantsir-S" hava savunma sistemi saldırısına maruz kaldığı iddiasını doğrulamıştı.
EMBRAER E-190'IN ÖZELLİKLERİ
Modeli Embraer E-190 olan uçak kısa ve orta mesafeli rotalara yönelik "E-Jet" ailesinden çift motorlu, orta menzilli, dar gövdeli bir yolcu uçağı olarak biliniyor. 1997'den beri Brezilyalı şirket "Embraer" tarafından üretiliyor. Uçağın uzunluğu 36.2 m, yüksekliği 10.6 m, maksimum kalkış ağırlığı 45 ton, seyir hızı 850 km/saat, yolcu kapasitesi 110 kişi. Şu ana kadar 550'den fazla Embraer E-190 uçağı üretildi. Embraer E-190'ın en büyük alıcıları Amerikan şirketleri SkyWest Airlines, Republic Airways ve Envoy Air.
11 YILDIR HAVADA
Kazakistan'da düşen uçak, maksimum 1,5 ton ağırlığa ve 93 km artırılmış uçuş mesafesine sahip "Embraer E-190AR" (Advanced Range) modifikasyonuna ait. Uçak, Sao Paulo'daki fabrikada üretildi, ilk uçuşunu 24 Temmuz 2013'te gerçekleştirdi ve 11 yılı aşkın süredir hizmette. 2013 yılından bu yana AZAL'a ait olup, 2017-2023 yılları arasında "Buta Airways" tarafından kullanılan uçağa "Gusar" adı verildi. Uçak, 2023 yılında 225, 2024 yılında ise 105 uçuş gerçekleştirdi.
